受到中國上海疫情封城和電池短缺的影響，使電動車的供應鏈大亂，特斯拉創辦人兼執行長馬斯克(Elon Musk)表示，位於美國德州和德國柏林的電動車製造廠已經損失數十億美元。
根據《路透社》報導，馬斯克於昨(22)日在美國矽谷接受採訪，表示特斯拉的德州和柏林的超級工廠受到電池短缺及疫情的衝擊，使內部的供應鏈大亂，導致兩廠的收入損失數十億。需要生產電動車電池的工具因為上海疫情而卡關，進一步導致特斯拉其他地區的工廠的產量也下降，使產能無法恢復到疫情前的水準。
馬斯克表示，德州的超級工廠電動車的產量本來就比較少，之所以工廠一直損失數億美元，因為德州超級工廠在提高新型4680電池的產量，但生產舊型2170電池的零件受到疫情的影響始終困在中國港口無法出貨，造成工廠無法順利生產電動車。柏林超級工廠的狀況比較好，至少已經在生產舊型2170電池的電動車。
特斯拉現在最重要的目標是不要破產，讓工廠繼續運轉。特斯拉也計畫在7月的前兩週暫停上海工廠大部分的生產，利用此機會將工廠升級，提升產能。馬斯克強調，上海疫情封城的關係，使所有特斯拉生產電動車變得非常複雜，影響美國加州工廠的產量，因為加州工廠部分使用中國製造的零件。
過去兩年疫情的波動是特斯拉的惡夢，馬斯克表示至今特斯拉無法擺脫供應鏈中斷的狀況，持續受到疫情影響導致零件、工具困在港口無法出貨，造成工廠無法生產電動車。
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馬斯克表示，德州的超級工廠電動車的產量本來就比較少，之所以工廠一直損失數億美元，因為德州超級工廠在提高新型4680電池的產量，但生產舊型2170電池的零件受到疫情的影響始終困在中國港口無法出貨，造成工廠無法順利生產電動車。柏林超級工廠的狀況比較好，至少已經在生產舊型2170電池的電動車。
特斯拉現在最重要的目標是不要破產，讓工廠繼續運轉。特斯拉也計畫在7月的前兩週暫停上海工廠大部分的生產，利用此機會將工廠升級，提升產能。馬斯克強調，上海疫情封城的關係，使所有特斯拉生產電動車變得非常複雜，影響美國加州工廠的產量，因為加州工廠部分使用中國製造的零件。
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